太阳刚一升起，虹桥机场上空的宁静便被发动机轰鸣打破。江苏省国民警卫队空军的两架f-4战斗机先后起飞，执行例行训练巡航，一年365天，每天如此，只要天气条件准许，国民警卫队空军总会坚持巡航训练，一方面保持飞行时数，另一方面则为战备防空。

机场上，空中国民警卫队几十名飞行员和上百名地勤人员拥挤在一间机库旁，好奇的打量波纹钢板制成的机库内外形奇特，但机体却非常庞大的飞机。 “你确定这是战斗机？” “那几个人说这就是战斗机。” “有这么大的战斗机吗？” “这不就是吗？”联合公司一定疯了，制造出个丑八怪。”

机库内显得五大三粗的战斗机，让飞行员们议论纷纷。飞机很庞大，像单发轰炸机，外形怪异丑陋。飞机由上海联合飞机制造公司设计制造，这家公司是七年前由几个俄罗斯移民建成的小型飞机公司，总工程师叫卡维特利，几年前曾试图参与角逐f-4战斗机选型竞争，结果设计的战机未被空军选中，倒被挪威、波兰空军看中，出口一百多架。

公司董事长舍维科夫维奇走到机库边，面对对xf-6颇为不屑的飞行员， “先生们，战斗机重型化、大型化是空军发展的必由之路。f-4战斗机起飞全重不过35吨，但f-5却达到458吨，足足增加一吨多，现在发动机的功率越来越大，星18型18缸空冷发动机的功率已达到2400马力，可以制造更大、更重的战斗机，知道更重、更大意味什么？”

“当然，意味机动性能降底、转弯半径加大。”一名飞行员脱口而出飞机大型化的缺点。当年f-2战斗机的优良机动性能，一直为飞行员津津乐道，后来f-3、f-4以及刚装备空军的f-5战斗机，在机动性能上，勉强与f-2相近，这是f-2经久不衰的根本原因。

“不，意味可以加装更强大火力、更厚重的装甲防护；意味在战场上，飞行员活命的机率大大增加。知道吗？我叫它飞行坦克，宽大的驾驶舱可以加装厚重的防弹 “浴盆”，甚至连127毫米机枪都打不穿，想象一下多么安全。”舍维科夫维奇夸张的介绍xf-6战斗机。

“尽管xf-6战斗机重量达到前所未有的62吨，但机动性能依然良好。f-2的机动性好是因为翼载极低、机身很轻。在设计xf-6时，同样引入低翼载轻机身设计，在结构上下了大功夫。翼面积达到316平方米，翼面积增加会增加阻力，为此又引入f-5战斗机上非常成功的层流翼设计

而且采用西北通用动力去年刚刚完成的星18丙型18缸空冷发动机。发动机除了功率大增外，还有一个好处是体积小，使得机前有三度下倾角，飞机前下方视线良好……xf-6装备了六架十五毫米机枪，火力更密集、更强大。战斗中，厚重的装甲可以无视敌人的火力，而强大的火力足以撕碎所有的战机。”

舍维科夫维奇用极尽诱惑的语言描述xf-6。现在空军正在大规模换装f-5战斗机，xf-6这种并不在空军研制序列的战斗机，除非能以绝对优势吸引空军，否则空军很难接受这种 “非计划”产物，幸好中国一年可以生产120万吨铝，否则重型战斗机一定会因为耗用太多铝而被否决。现在只要能证明它的价值，空军会欣然接受。

“xf-6真会象你说得那么棒吗？”一名飞行员怀疑道，然后朝飞机走去， “我可以进座舱看一下吗？”飞行员问正在检查飞机的总工程师卡维特利。 “当然可以。”卡维特利点点头。

进入飞机驾驶室后，飞行员发现座舱非常宽敞，而且因为位置较高，视线极为优良，高座舱甚至让人产生骑在飞机上的感觉，座舱内密密麻麻的仪表，表明xf-6是一架非常复杂的战斗机。飞行员尽管不了解飞机的真实性能，但良好视线却令飞行员心旷神怡。

“卡维特利先生，飞机的视野很棒，如果你们无法说服空军，也可以赢得海军青睐，海军拒绝使用液冷发动机，需要的气冷机，你们说服海军，比空军更容易。”

众所周知，f-5战斗机服役后，海军对空军采用f-5战斗机非常不满。一直以来海空军强调统一机型，即海军主力战机由空军成熟机型改制，从而降低研发、采购经费，简化后勤保障，空军和海军航空队在配合曾经非常默契，但空军采用f-5战斗机作为下一代空军主力战斗机的决定，却丝毫未顾及海军利益。

海军不反对空军更换新型飞机，反对的是空军选择了海军不可能接受的液冷式飞机，海军并不愿意在颠簸的大海上保养结构复杂的液冷机，而且液冷机的易损性同样令海军难以接受。空军固执己见，反而一再劝说海军接受f-5。海空军的官司甚至打到国会国防委员会。