心事重重的宣常乐并不愿意离开, 谢过内禁军后就在一边站着, 眼睛一直盯着里面, 天上的云朵，路边的花草全都进不了她的眼。

正殿内石忞正在听工部尚书木长青关于北江和南江下游水利工程修复事宜的汇报, 诏书已经下达涉及的各省，为了让工作更顺利、更快的完成, 工部派了熟悉水利工程的官员前往涉及的各省协助, 工程款却只拨了三分之一, 目的不言而喻。

“元尚书，剩下的三分之二工程款什么时候能全额拨给工部？”一直以来她对水利工程都很重视，就算其他事情都不做, 水利这一块也不能不做。

自登基以来, 到天福四年她都奉行与民休养生息的政策，不打仗不大兴土木，唯独修建、修复水利工程和修桥铺路之事从未停下, 基本上每年都会有一笔款项会用在水利工程上和修桥铺路上。

华朝的道路主要分为两种，一种是省道，是连接省与省之间的官道，规格最宽，修建最费时费力，可同时并排四辆马车行走，历经华高祖、太宗两代接力棒似的修建，方才完成全国省道的铺设。

另外一种是县道，是连接县城与县城之间的官道，规格比省道缩减一半，只可并排行走两辆马车，与省道同时开始修建，一直到高宗登基才全部完成铺设。

整个华朝的交通网是以繁都为中心向四周扩散，从繁都到各大行宫的道路也修的是省道，要是县道的话，皇帝的仪仗队都能把县道两边的花草树木踩倒一片。

至于村和村之间的交通要道，历朝历代都是不管的，全靠百姓们自己筹钱自己修建，到现在，除了地理原因无法修道路的村外，其他村修的路大部分都可以过一辆马车了，正常外出问题不大。

她担心的是省道和县道年久失修，还有一些急需修桥的地方，所以从天福二年开始她就陆陆续续拨钱给各省，让各省在各自辖区内维护翻修一下省道和县道，至于急需修桥的地方，由地方先上报，然后再由工部派人核实，确实有必要修桥且现有技术能修的话就由工部主持修建。

除了陆路交通以外，华朝的水上交通也很发达，北江、南江和它们的之流几乎覆盖了整个华朝，除了湍急不利于航行的上游，下游经过历朝历代的开发，尤其是渠朝修建了联通北江和南江的大运河之后，水路就覆盖了整个华朝东部。

极大的促进了东北和东南地区的经济发展和文化交流，也方便了东北、东南粮食、物资运往繁都，繁都粮仓现在已经是满满当当，各地储备粮仓也都十有六满，西南的水利、全国的官道和修建新桥，这些就是她这几年与民休养生息的成绩。