董洁很伤脑筋。

她从前便是服装设计师出身，拜后来发达的网络所赐，更见识了形形色色国内国外的乘务员制服。许多款式都很不错，她一时却也拿不准到底该选择哪一款才好。

记忆里，国人好像更偏爱于用蓝色和红色做航空制服。这个时候吧，红色终究太过张扬了些，不能做主体色系，蓝色——当然不能选宝石蓝，在这个时代的人眼里，宝石蓝当然具有强烈的视觉冲击效果，在董洁眼里却不然。那个，紫色系也很漂亮，嗯、大韩航空曾经有过的一套褐色系的制服也非常的端庄优雅。

设计图纸很快画了出来。一边在脑子里极力回想从前乘务员制服的样式，一边酌情修改，因为不确定哪种款式更可心。董洁准备多做两款，到时候选择余地也大一些。

选面料最为难。因国内技术所限，可供选择的优质面料实在不多。首先摸上去手感要好，其次穿上去不但要舒适而且要有垂质感不易打褶。近两年因为搞中外合资，纺织行业发展得很快，好面料、新面料品种倒也陆续增加中。像北京这边他们公司旗下的东方元素品牌，因为走的是精品路线，平素用料本来就讲究，费了番工夫，倒也勉强选好了可用的布料。

最最为难的还不是这个，而是面料的颜色。所有的面料都瞅遍了，能找到的现有的颜色都不合心意。

大山更伤脑筋。

自打听了董洁一席话，自己也有了拿下即将成立的中国国际航空公司乘务员制服的想法，他便拜托唐援朝通过关系打听了一下这方面地消息。时任民航管理局高级管理人员的唐援朝的同学最后透露说：上面有意请法国著名时装设计师皮尔·卡丹先生来做乘务员制服的设计师！

皮尔·卡丹，撞开中国服装艺术门栏的第一人。别人是沿着他的足迹进来的。所以，他在中国人心目中的美誉度和知名度，可以说是最广为人知地。在国人眼里，这个名字，代表的就是时尚就是时装就是第一流。说实话，本身做的就是服装这一行，大山平时自然会对本行业资讯多加关注。他很佩服这个人。从他手里抢生意？哦，这实在需要勇气！

皮尔·卡丹。他称得上一位比较友好的国际级的设计大师了，改革开放后，他用服饰的语言，向无数中国人，说明外面的世界是什么样子，可以说，他打开了一扇窗，尽管本意可能为了自己进来更方便些。但是，这扇窗，毕竟但来了新鲜的空气，和友好地气息。

他在中国的朋友很多。以他今时今日的地位和关系，都不是大山他们所能比的。

那，要不要请唐家地爷爷出面，托人给上面打个招呼呢？

大山想了许久，最后放弃了这个想法。