正当公众们以为，钟氏要回到原本半温不火的境地时，工业评论家们突然公布了一张比对表，并附上详细的说明。

上面跟踪调查了自Elegant首售以来，Alexia和Elegant的各项指标比较结果。

Elegant比Alexia幸运的多，他一上市，就广受好评，并被媒体称为“近年来最优雅的豪华市场新秀”。

Alexia的两极分化相当严重，网络上的言论非粉即黑。

这份报告很有意思，在开头先分析了豪强巨头家的代表作。

新秀与强劲的竞争对手碰上，最终表现出来的是，豪强巨头们平均水平比Alexia高出很多，但Alexia有着更少的故障、更好的制作工艺和安全可靠性，在价格上更是占有绝对领先的地位。

Alexia与同期竞争对手Elegant不相上下的比对中显示，二者在全新星舰差距并不大，大的是二手星舰，Alexia的保值能力更强，并且因为限量，具有惊人的增值能力。

由于二手星舰价格低廉和产品质量的可靠性，Elegant在二手星舰交易市场非常活跃。不过，这并不是Elegant舰主所期望的，毕竟，他们在买时就比同级别的Alexia多付出了9万星币。

有些人揪着工业评论家的某个字眼不放，咬定公布这个比对报告的工业评论家被钟氏买通了。

他们不争论那些价钱上的“小差距”，转而为自己喜爱的豪强巨头品牌鸣不平。

事实上，豪强巨头们近年来顾客满意度不断下滑，反而是普通公众对他们印象始终如一，数来数去无非是“尊贵”、“奢华”、“身份地位的象征”……

这也不可避免的造成了如今豪强巨头们的高傲。

他们有的不屑于更新自己的造型，有的依照自己的喜好肆意的改动添补，增加了许多多余的装饰和程序，甚至为了这些不被买主们认可的东西增加星舰价格。

还有他们一贯的作风，设置高额的保养、修理费用，天价原装零部件更换费用，这使得许多购买了豪华星舰的买主在维修星舰时苦不堪言。

他们在意的并非是花费了多少钱，而是自己的钱花的是否值得。

当后续支出超过星舰原本价格的三分之一，他们会觉得，自己就是星舰公司眼中待宰的肥羊，这让他们很不满。

Alexia的价格原本就不高，八十万的旗舰版星舰，放在豪强巨头里根本就是中等级别的，只能比入门级好一点。